道路定线的方法及注意事项

陈铁柱

摘要:路线是道路的骨架,其优劣关系着道路功能的有效发挥,所以道路定线是一项重要的工作。影响道路定线的因素是多方面的,综合考虑各方面的因素才能选定最优的道路路线。

关键词:道路定线;道路功能;注意事项

中图分类号:U412.2 文献标识码:A 文章编号:1674—3024(2017)06—0136—01

1道路定线的过程

道路定线就是结合实际地形、地质、规划布局等多方面因素,综合考虑平面、纵断面、横断面的合理性,确定道路的平纵线形及其主要技术经济指标,并绘出平面、纵、横断面图。道路定线总体分现场踏勘、纸上定线、实地定线等三个阶段:

1.1现场踏勘。踏勘是道路定线工作的第一步,技术人员利用各种技术手段对拟建项目所在区域进行地形勘测,其目的是获得大量详实可靠的地形、地质数据作为道路选线的参考依据。在此过程中必须重视一些选线的决定性因素:如山岭的隘口、合适的跨河处以及陡崖、池沼、农田、人口居住密集区及其它有重要影响的大型建筑物等,在这些有重要影响的区域,踏勘工作更应该细致入微。

目前常用的实地测量技术手段包括:水准测量、经纬测量、全站仪测量、GPS测量以及逐渐兴起的摄影测量和遥感测量技术。踏勘过程中,技术人员利用上述精密的技术手段对实地进行精确测量,并将测量数据根据一定比例(一般为1::500~1:2000)绘制成实际地形图,为道路定线工作取得了第一手详尽资料。

1.2纸上定线。纸上定线是在踏勘后按比例绘制的实际地形图上选定道路平面位置、空间位置及结构形式等。首先在地形图上进行道路的选线布局,选定若干条可能实现的路线带,然后综合考虑各方面因素具体定出路线中线的确切位置,主要是定出路线的交点、转点和平曲线半径、纵向坡点及设计坡度、横断面上的填挖尺寸及边坡坡率等。具体包含以下内容:

(1)根据最初既定的道路总体走向,从技术可行性、经济合理、美观实用的角度出发,在地形图上选定路线的起始点和中间控制点,初步拟定路线走法的多种可能方案,作好路线的整体规划布局。(2)针对初步选定的路线方案,逐一进行深化设计,拟定道路的平面线型、横断面形式、纵断面形式等相关数据,包括道路的交点、转点、平曲线、道路宽度、路面横坡、排水系统、纵断坡度、竖曲线、并根据拟定的道路参数结合实际地形数据,确定道路的结构厚度、边坡坡率、路基挖填方量以及其它相应工程量。(3)根据上述工作成果,初步做出工程造价估算,从经济性角度进行方案对比。还应考虑到拟定道路方案对周边环境的影响,如该方案对其周边交通安全、绿化、排水、地下管线、居民生活等的影响等,而且要考虑到为其所在地区将来的发展留有余地。

1.3实地定线。实地定线又称现场定线,是指将纸上定线确定的路线方案,利用合适的放样工具,通过技术手段将道路平面线形及交点等特征点敷设到实际地形的过程。常用的现场定线方法包括穿线交点法、拨角法、直接定交点法、坐标法等,实际操作中应根据路线特征的复杂程度、地形条件、放样精度要求选择合适的测设工具,再根据不同的测设工具选用合适的定线方法。

2道路定线应注意的事项

道路定线除了受地形、地质、地物等有形因素的制约外,还受技术标准、国家政策、社会影响、环境因素以及其他多种因素的制约,在道路定线过程中,既要解决技术、经济方面的问题,又要综合考虑社会环境等多方面因素,在满足道路使用功能要求的同时,还要使道路本身线形美观,使其与周围环境相配合。理想的路线需要通过多方面的综合比较才能确定,道路定线过程中应注意以下问题:

2.1在城市地区的道路定线。(1)在满足道路使用功能的同时尽量与其它各种交通系统相协调,选定路线尽量向居民区、工厂集中区、医院、大型停车场等公共建筑靠近,以满足人们的出行要求,但要避免与这些大型建筑相冲突,特别注意对名胜古迹及文物的保护,尽量减少因建设道路导致的动迁、改建、破坏等情况的发生。(2)選定路线的道路高程要同周边道路和建筑物平顺地衔接。并尽量避免高于两侧建筑地坪,以利地区排水。同时注意地下设施的高程,避免后期施工中造成已有地下设施的损坏。在城市道路交叉处定线时,应该尽量将两个交叉口间的路段定为直线,而将路线转折点放在交叉口内。在纵断面上,凹形竖曲线能提供较开阔的视野,而凸形竖曲线会使驾驶人员对两侧建筑物产生矮而悬空的感觉,为改善视觉,城市道路的纵坡折角不宜太大,另外当道路路幅较宽时,道路路拱不宜过大。(3)计划分期修建的城市道路,在定线中要注意近期实际情况与与远景发展规划相结合。道路的线形一经形成,再作出改变非常困难,所以在道路定线过程中要非常谨慎的从多方面进行综合考虑,避免因考虑不周造成后期的道路功能与城市发展不匹配现象。

2.2在郊区、农村、山区的道路定线。农村区域道路定线问题的根本在于解决土地问题和地形问题。从人民出行角度考虑,道路定线应靠近村庄、集市、旅游景区而不进入这些区域;从经济环保角度考虑,选线应与农田基本建设相配套,但应避让农业区及其附属设施(如农田、林地、水库等)尽量少占或不占高产田、经济作物田。如果不可避免的与河流交叉的时候也要选好桥位,最好能够使路线前进方向与河流中心线垂直相交。道路定线应能考虑到后续建设时的土石方挖运问题,在其它条件都满足的情况下,将线路选在所需土石方量较少的地区,最好能使该项工程中的填方、挖方基本持衡,避开高填深挖地形、避免出现造价较高的隧道、特大桥梁。因为道路的功能就是使驾驶更顺畅、快捷,所以定线时线路预期起终点间的里程越短越好,同时也要考虑到道路实现其功能所必须的线形曲率和道路坡度,即规范要求的道路参数必须保证,另外山区道路定线时,应将线路定在朝阳的山体一侧,避免将线路选在背光一侧或阳光被遮挡的地带,以免路面的积水不易蒸发,冰雪不易融化,为道路行车安全埋下隐患。

3结语

道路定线应在能保证后期行车安全舒适的前提下,做到工程量小、造价低、营运费用省、社会效益好,并有利于施工和养护,以实现其社会价值,相关技术人员必须予以足够的重视。

《道路定线的方法及注意事项》刊发于《建筑建材装饰》学术期刊,2017年7期 ,作者:陈铁柱。

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